Głównym zadaniem takiego elementu, jak pompa oleju, jest jego tłoczenie do miski olejowej przez filtr, a także chłodnicę, aż do smarowalnych punktów silnika. To bardzo istotna część zamienna, warunkująca prawidłowe smarowanie silnika, niezbędne do jego wydajnej pracy.
Pompa olejowa stanowi element układu smarowania silnika wysokoprężnego. To część zamienna, odpowiedzialna za tłoczenie oleju silnikowego pod optymalnym ciśnieniem, we wszystkie kanaliki jednostki napędowej. Prawidłowo dobrana i zamontowana pompa oleju, którą można wygodnie zamówić za pośrednictwem naszej strony internetowej, zasysa olej z miski olejowej i rozprowadza go po wszystkich zakamarkach wybranej jednostki napędowej, w formie mikrofilmu. Oznacza to, że pompa ta transportuje bardzo cienką warstwę oleju, odpowiedzialną za smarowanie wszystkich ruchomych części silnika. Chroni to przed ich zatarciem. Nowoczesna pompa olejowa z naszego sklepu internetowego, jest produktem wykonanym bardzo starannie, co podwyższa jego jakość, a także odporność na uszkodzenia mechaniczne, wynikające z codziennej eksploatacji.
Pompa oleju do maszyn budowlanych i rolniczych
W asortymencie naszego sklepu internetowego znajduje się pompa oleju Perkins, jak również części zamienne do innych modeli maszyn używanych w branży rolniczej, budowlanej czy też w przemyśle ciężkim. Rekomendowany przez nas element posiada formę zębatą o zazębieniu zewnętrznym bądź też wewnętrznym. Proponowana pompa olejowa, napędzana jest przekładnią zębatą od wału korbowego bądź też przekładnią łańcuchową. Bogata oferta naszego sklepu umożliwia dobór odpowiedniego modelu pompy w taki sposób, aby swoimi wymiarami czy typem pracowała efektywnie, generując prędkości obrotowe w przedziale od 500 do 4000 obrotów na minutę. Nowoczesna pompa do oleju Perkins jest dostosowana do pracy na bardzo wysokich prędkościach obrotowych. Jest to niezbędne w przypadku maszyn wykorzystywanych w przemyśle ciężkim.
Czytaj także: Pompa do wody musi działać niezawodnie cały czas
Pompa olejowa wpływa na zabezpieczenie ruchomych elementów silnika przed ryzykiem ich zatarcia. To bardzo istotny element układu smarowania każdego typu silnika, montowanego w maszynach rolniczych, pojazdach przemysłowych i sprzęcie, wykorzystywanym w branży budowlanej.